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上海股指期货配资采用1.5T插电式混动系统

荣威汽车正式发布全新轿车荣威M7 DMH的官图，该车是荣威明珠概念车的量产车型，车长4940mm，轴距2820mm，采用1.5T插电式混动系统。

有趣的是，官方表示该车是约瑟夫·卡班在上汽集团打造的首款量产车，约瑟夫·卡班是全球知名的汽车设计师，年轻时因为主导设计布加迪威龙而名声大噪，后来在大众集团先后担任奥迪汽车外观设计总监、斯柯达汽车首席设计师。离开大众后，约瑟夫·卡班于2017年加入宝马集团，在售的宝马3系、宝马Z4、宝马X5等车型均出自他手，还担任过劳斯莱斯品牌的首席设计师。

2024年，约瑟夫·卡班加入上汽集团，担任上汽设计中心全球设计副总裁，主导设计的荣威明珠概念车于2025上海车展亮相，其量产版车型也就是荣威M7 DMH。

从官图与工信部申报图来看，荣威M7 DMH前脸部分延续了明珠概念车的直瀑式进气格栅，纵向伸展的镀铬饰条在上下两端沿着车身型面向内凹陷，上方中央不忘镶嵌可发光的“ROEWE”字母标识。车头两侧为分段式的日间行车灯，分体式大灯组隐藏在下方，外侧融合纵向进气道，内侧通过斜向的黑色饰条与下格栅相连，前唇部分还有夸张的“U”形弯折镀铬条，显得相当精致和大气。

侧面造型与在售荣威D7 DMH类似，采用溜背轿跑式车身设计，搭配较长的车头和L113，整个造型体态非常匀称美观。镀铬式车窗边框饰条是提升豪华感的重要方式，侧裙同样添加了银色饰条，全新样式的多条幅银色轮毂以及特殊的轮毂盖更是令人眼前一亮，车门还添加了照地迎宾灯，显得相当高级。另外，车门把手没有跟随潮流采用隐藏式设计，继续采用传统机械式门把手。

车身尺寸方面，荣威M7 DMH的长宽高分别为4940/1890/1510mm，轴距为2820mm，整体尺寸略小于比亚迪海豹07 DM-i。作为参考，海豹07 DM-i的长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm。

车尾部分较为短促，尾灯组采用贯穿式造型，尾灯下方插入贯穿式镀铬条，两侧还有分段式的光源设计，与车头日间行车灯形成呼应。尾灯上方设有“ROEWE”字母标识和鸭尾式后扰流板，牌照框置于后保险杠部分，下侧添加“U”字形镀铬饰条，与车头相呼应。

动力方面，荣威M7 DMH搭载上汽第五代DMH混动技术，由1.5L混动专用发动机和电动机组成，发动机最大功率82kW，峰值扭矩135N·m，电机最大功率达到137kW，峰值扭矩330N·m。续航方面，新车配备容量为19.7kWh的电池组，工信部纯电续航里程为115km，百公里馈电油耗为3.95L。

从车身尺寸、动力配置等信息来看，我们可以把荣威M7 DMH视为荣威D7 DMH的升级改款车型，基于荣威D7 DMH的指导价（指导价12.38万-14.38万元）来看，荣威M7 DMH的竞争对手为10万-15万元级别的插混/增程轿车，例如吉利银河星耀8（指导价12.58万-16.58万元）、比亚迪海豹07 DM-i（指导价13.98万-19.58万元）、长安启源A07增程版（指导价13.59万-15.19万元）等。各位对荣威M7 DMH还有什么看法？欢迎评论区留言讨论。

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